Универсальный балансировочный стенд CEMB C210

Для увеличения картинки наведите мышкой
Артикул: C210

Производитель: CEMB

Диаметр диска : 10-26" (265-660 мм)

Ширина диска : 1,5-20" (40-510 мм)

Максимальный вес колеса : 200 кг

Гарантия: 12 месяцев

Цена: уточняйте

Доставка: уточняйте

* - Информация на сайте не является публичной офертой. Расчёт производится в национальной валюте согласно закона Республики Беларусь от 22.07.2003 № 226-З

Подписаться
Технические характеристики
Артикул
C210
Напряжение питания
220 В/ 50(60) Гц
Мощность
0,5 кВт
Давление воздуха
7-10 бар
Максимальный диаметр колеса
1 300 мм
Максимальный вес колеса
200 кг
Диаметр диска
265-660 мм/10-26"
Ширина диска
1,5-20" (40-510 мм)
Время измерения
20 секунд
Дискретность отсчёта
1/10 грамм
Наличие монитора
Нет
Для автомобилей
Всех
Тип станка
Универсальный
Скорость вращения вала
100/70 об/мин
Вес
234 кг
Страна производителя
Италия
Гарантия
12 месяцев
Подробная информация
array(0) {
}
Универсальный балансировочный стенд CEMB C210 - самый простой и интуитивно понятный грузовой балансировочный стенд в линейке CEMB.
Запуск процесса  вращения и остановки колеса осуществляется вручную путем активации механического рычага. Цифровой дисплей с простым и понятным интерфейсом. Универсальный вал диаметром 40 мм может работать как с колесами легковых, так и грузовых автомобилей; две отдельные программы выполняют расчеты для двух разных режимов. Программа CEMB «минимизация остаточного статического дисбаланса».

Программы: ALU S - SPLIT - ОПТИМИЗАТОР.
Стенд содержит все новейшие программы для коррекции дисбаланса, такие как, режимы коррекции для веса клеящихся грузов (ALU S), скрытых весов за спицами (SPLIT) и согласования (ОПТИМИЗАЦИЯ дисбаланса).

Пневматический лифт.
Эргономичный и быстрый пневматический подъем с педальным управлением гарантирует оптимальное центрирование колеса на фланце.
Удобен для пользователя: после поднятия колеса в непосредственной близости от вала оператор может регулировать высоту колеса, используя собственную массу для маневрирования относительно рукоятки. Таким образом обеспечивается точное соединение между колесом и фланцем.

Защитный кожух.
Из-за низкой скорости вращения использование колесного кожуха не является обязательным. Мы рекомендуем использовать его при частой эксплуатации на мокрых или грязных колесах.

Оставьте Ваш отзыв

Оценка:
Защита от автоматических сообщений
CAPTCHA
Подтвердите, что вы не робот