Для увеличения картинки наведите мышкой

Артикул: JTC-4776

Производитель: JTC

Гарантия: 12 месяцев

Добавить к сравнению

В избранное

Получить скидку

Цена:

269.28 руб.

83.89$ /

77.83€*

Количество

шт

В корзину В корзине Перейти в корзину Купить в 1 клик

Бонус 26.93 руб.

Для получения бонуса(скидки) нужно:
1) Зарегистрироваться на сайте;
2) Поставить галочку напротив "Хочу принимать участие в бонусной программе";
3) Сделать заказ через корзину сайта.

В наличии

Самовывоз:
г. Минск, ул. Карвата 72,
оф. 3 - в течение недели,
г. Минск, пр. Дзержинского 82а,
пом. 28. - в течение недели,
Доставка по Минску - в течение недели,
Доставка по Беларуси - в течение недели

* - Информация на сайте не является публичной офертой. Расчёт производится в национальной валюте согласно закона Республики Беларусь от 22.07.2003 № 226-З

Полное описание

Тестер позволяет проводить статический и динамический тесты и увидеть объем перелива каждой из форсунок в прозрачной калиброванной мензурке или колбе, что позволяет быстро и легко определить неисправную форсунку.
Не требует демонтажа форсунок и выявляет их неисправность по неравномерности «обратного сброса».
Подключается к каждой электромагнитной дизельной форсунке к обратной ветви слива топлива в бак.
Одновременно позволяет подключать до 6 форсунок.
Применяется с адаптерами JTC-4777.

Применение
Предназначен для использования на большинстве систем Common Rail: Bosch, Siemens, Denso и Delphi.
В зависимости от модификации, может использоваться на двигателях с 4, 6 цилиндрами, а также на двигателях V6.
Может использоваться для тестирования коммерческих автомобилей, дорожной, строительной и сельскохозяйственной техники.
Используется на большинстве двигателей: Iveco, Perkins, Deutz, John Deere & Sisu Diesel.

Порядок работы
Разъединить обратный топливопровод («обратка») от форсунки и присоединить на его место приспособление с колбами и крепежной рампой с помощью прозрачных шлангов со штуцером.
Следует исключить попадание воздуха в отсоединенный обратный топливопровод.
Проверить герметичность соединений.
Завести двигатель.
Наблюдать за количеством поступаемого топлива в мерные мензурки или колбы (не допускать перелива). Измерение следует производить до того момента, пока поступаемое топливо не достигнет отметки ¼ от емкости колбы или ½ от емкости мензурки.
При исправной форсунке разница в уровне поступившего топлива не должна составлять более 25%.
После проведения замеров следует восстановить ранее отсоединенный обратный топливопровод.
Проверить герметичность восстановленного соединения.