Пневматические шприцы для смазки

Шприцы для смазки подразделяются на два основных типа: 1) Шприцы для масла; 2) Шприцы для густой смазки.

Смазочный шприц для густой смазки может быть рычажно-плунжерный и пневматический. Из рычажно-плунжерного шприца смазка выходит под действием физического нажатия на рычаг. Из пневматического шприца смазка выходит под действием воздуха.

Смазочный шприц для масла используется для откачивания и нагнетания масла в двигателе, КПП.

Шприцы для консистентной смазки используются для нагнетания густой смазки при обслуживании узлов, агрегатов автомобиля и другой техники требующей смазки.

Смазочные шприцы отличаются объёмом (от 120 до 1000 мл), типом и длиной шланга (твёрдый или мягкий шланг), рабочим давлением.

Шприцы для густых смазок используются для подвижных узлов и замены масла или трансмиссионной жидкости в коробке перемены передач. Благодаря тому, что смазка попадает в узлы под давлением они смазываются тщательнее и не попадают в ненужные места.

Виды шприцов для смазок

• Механические: для работы необходимо залить в бак или установить готовый тубус. Функционирует за счёт нагнетания давления при помощи рукоятки на корпусе. Разделяются на три типа:

• Аккумуляторные: смазка выдаётся через трубку после того, как батарея приводит поршень в действие.

• Рычажные: давление нагнетается рукояткой и после этого смазка подаётся к муфте.

• Плунжерные: после нажатия на рукоятку смазка поступает в цилиндр и под давлением выходит наружу.

• Пневматические: работают за счёт подачи сжатого воздуха от компрессора. Используются в основном на промышленных производствах и автосервисах с большим потоком автомобилей.
  

Для удобства проведения работ в труднодоступных местах шприц для смазки можно дополнительно укомплектовать съёмным шлангом.

Особенности шприцов для консистентной смазки

Шприц для консистентной смазки может иметь телескопическую ручку. Это способствует созданием большего давления в шприце за счёт удлинённого рычага.