Лаки

Лак для автомобиля должен иметь плотное сцепление с базовым покрытием, эластичность, блеск, равномерно распределяться по поверхности и защищать от механических повреждений. Может быть в баллончиках или банках.

Перед нанесением лака на автомобиль нужно определить в каких пропорциях его нужно смешивать с разбавителем, какое количество слоёв нужно нанести на поверхность, рекомендуемый диаметр сопла и время жизнеспособности лака. Эта информация обычно указана в инструкции, на сайте производителя или в описании на самой банке с лаком.

Важным фактором является температура в помещении, в котором производится покрытие поверхности лаком. При низких температурах вязкость лака повышается и впоследствии при дополнительном добавлении разбавителя может произойти усадка или провал лака.

Первый слой должен быть тонким и служит для лучшего скрепления лака с базовой поверхностью. Наносится только на лицевую часть детали, без покрытия окантовок и углов. Не нужно ждать полного высыхания первого слоя, достаточно чтобы он немного схватился. Второй слой нужно наносить начиная с внутренней стороны, а затем покрывать лицевую часть. Такая последовательность позволит избежать наплывов по краям детали, перепыла и получить ровное покрытие всей детали.