Грунты

Грунтовка наносится как основа при проведении ремонтных работ с кузовом автомобиля. Поддаётся шлифовке, обеспечивает плотное прилегание лакокрасочного покрытия (ЛКП) и устраняет неровности.

Основная функция автомобильной грунтовки – защита от коррозии и механических повреждений.

Грунты наносятся на поверхность с помощью кисти, валика или аэрозоля.


Виды автомобильного грунта:

  • Первичный: покрываются места, которые наиболее подвержены коррозии и осуществляет плотное скрепление металла и лака. Первичная грунтовка бывает двух типов: эпоксидная и кислотная. Эпоксидный грунт после высыхания превращается в плёнку, которая защищает от попадания кислорода и влаги. Кислотный грунт обеспечивает защиту от коррозии;

  • Вторичный акриловый грунт: главной задачей является заполнение пор, дефектов и механических повреждений. После нанесения на поверхность формирует подложку для ЛКП;

  • Грунт по пластику: основная функция – обеспечить плотное сцепление ЛКП с пластиковой поверхностью, которая покрывается одним равномерным слоем грунтовки;

  • Грунт-изолятор: в случае, если старое покрытие несовместимо с новым данный грунт наносится между ними.


Перед покупкой грунта нужно определить с какими материалами будет производиться работа. Грунтовки для металла направлены на защиту от ржавчины, а для пластика на сцепление покрытий.

Автомобильные грунты подразделяются по цвету. Сколы, которые в перспективе могут появиться на покрытой поверхности могут быть менее заметны если правильно подобрать цвет грунта.

Выводить по: