Товар
Товар
Артикул Наличие Розничная цена Аренда Заказать

Под заказ

4.90 руб.

Нет в наличии

Нет в наличии

6.12 руб.

Нет в наличии

Нет в наличии

5.74 руб.

Нет в наличии

Нет в наличии

5.74 руб.

Нет в наличии

Нет в наличии

5.74 руб.

Нет в наличии

Нет в наличии

140.75 руб.

Нет в наличии

Нет в наличии

140.75 руб.

Нет в наличии

Нет в наличии

140.75 руб.

Нет в наличии

Нет в наличии

140.75 руб.

Нет в наличии

Нет в наличии

2.65 руб.

Нет в наличии

Нет в наличии

2.65 руб.

Нет в наличии

Нет в наличии

2.83 руб.

Нет в наличии

Нет в наличии

1.20 руб.

Нет в наличии

Нет в наличии

54.39 руб.

Нет в наличии

Нет в наличии

40.54 руб.

Нет в наличии

Нет в наличии

1.29 руб.

Нет в наличии

Нет в наличии

1.29 руб.

Нет в наличии

Выводить по:

Шлифовальный войлок - это расходный материал для шлифовальных машин, который удаляет неровности с поверхностей, удаляет остатки краски или грунта, убирает мелкие царапины и придает поверхности блеск.

Войлочные круги используются для полировки металла, дерева, камня и стекла.


Типы войлока для полировки:

  • Грубый: для обработки металлических поверхностей и их выравнивания.

  • Полугрубый: популярен при обработке измерительного инструмента.

  • Тонкий: для обработки кузова автомобиля, полировки алюминиевых элементов и деталей из цветных металлов.


Войлок может крепиться к машинке двумя способами: с помощью липучки или на шпиндель.


Преимущества использования войлока при шлифовке:

  • Небольшой вес;

  • Высокая прочность и как следствие длительный срок эксплуатации;

  • Пластичность;

  • При нанесении паст и полиролей на войлок средства хорошо удерживаются на нем.


Правила использования шлифовального войлока:

При шлифовке и полировке с добавлением различных средств добавлять нужно небольшое количество на сам абразивный материал.

При использовании шлифовального войлока нужно ориентироваться на допустимое количество оборотов инструмента в минуту, это указано в технических характеристиках. Несоблюдение этого правила приведет к быстрому стиранию войлочного материала, а также к перегреву и порче ЛКП.