Код: 130-10006
Производитель: МАСТАК
Объём бачка : 6 литров
Длина заборного шланга : 1,5 м
Диаметр шланга (заборная часть) : 6 мм
Диаметр шланга (прозрачная часть) : 10 мм
- Наличный расчет;
- Безналичный расчет;
- Оплата через ЕРИП;
- Оплата банковскими картами;
- Наложенный платеж.
Оплата
- Курьер:
- Самовывоз:
- EMS Почта
- Доставка транспортными компаниями (ТК):
Доставка по Минску бесплатно, при сумме заказа более 300 рублей;
Доставка по Минску платно (7 рублей), при сумме заказа менее 300 рублей;
Получить Ваш заказ у нас в офисе, по адресу: г. Минск, ул. Карвата д. 72, оф. 3;
Срочная доставка - 20 рублей;
Обычная доставка - 14 рублей.
Доставка
Сервис
- Рассрочка: 2-24 месяца;
- Кредит: 3-36 месяцев;
- Лизинг: 12-60 месяцев;
- Карты рассрочки:
- – «Халва» - 2 месяца;
- – «Smart карта» - 4 месяца;
- – «Карта Fun» - 3 месяца;
- – «Карта покупок» - 3 месяца;
- – «Черепаха» - до 8 месяцев.
Рассрочка
Устройство для слива масла, 6 л МАСТАК 130-10006. Устройство предназначено для замены отработанного масла в двигателе через отверстие для щупа.
Не всегда найдётся время или возможность приехать в авторизованный сервис либо станцию ТО, когда подошло время замены масла в двигателе. Но если есть возможность, а главное желание произвести такую замену собственными силами, то устройство для слива масла МАСТАК 130-10006 в вашем распоряжении окажется просто незаменимым!
Детали устройства – бачок, вакуумный насос, носик и крышка сливного отверстия – изготовлены из прочного пластика, устойчивого к воздействию растворителей, заборный шланг состоит из двух частей: заборная часть с пружинно-витым металлическим тросиком и смотровая прозрачная часть из ПВХ. Ободок ниппеля, сливного отверстия и ободки вакуумного насоса для лучшего соединения покрыты резиновым уплотнителем – это позволяет избежать возможных утечек масла во время работы с устройством.
Как работать с устройством:
- Подсоедините вакуумный насос к бачку через ниппель с клапаном (в верхней части бачка)
- Подсоедините заборный шланг к сливному отверстию
- На двигателе извлеките щуп для проверки уровня масла и вместо него вставьте заборный шланг. Постарайтесь вставить шланг таким образом, чтобы конец шланга оказался в самой нижней точке картера двигателя
- Несколько раз прокачайте вакуумный насос, создавая таким образом разряжение в бачке
- Через прозрачную часть заборного шланга вы увидите, как отработанное масло потечёт из двигателя
- Периодически прокачивайте насос, поддерживая разряжение, необходимое для откачки отработанного масла, до тех пор, пока масло полностью не откачается
- Момент полной откачки масла вы заметите через ту же прозрачную трубку, в которой появятся сначала воздушные пузырьки, а потом масло и вовсе перестанет течь. Этот момент будет не только виден, но и слышен.
Итак, теперь отработанное масло находится в нашей ёмкости. Чтобы аккуратно слить его в какую-нибудь канистру для последующей утилизации, в комплекте с устройством есть специальный носик, который необходимо надеть на сливной носик вместо заборного шланга. Для этого отсоедините заборный шланг и подсоедините носик.
Теперь вам остаётся заменить старый масляный фильтр. Для этого понадобится специальный съёмник. Съёмник масляного фильтра вы можете подобрать в разделе нашего каталога Съемники масляных фильтров
Внимание!
Производите работы на прогретом и выключенном двигателе.
Отработанное масло имеет высокую температуру. Соблюдайте меры предосторожности!
Технические характеристики:
- Объём бачка: 6 литров
- Длина заборного шланга: 1,5 м
- Диаметр шланга (заборная часть): 6 мм
- Диаметр шланга (прозрачная часть): 10 мм
- Вес: 1,7 кг