Краскопульт пневматический JETA PRO купить в Минске

Сортировать:

по популярности по имени по цене

Пневматический краскопульт – это устройство для нанесения краски на различные поверхности с помощью подачи сжатого воздуха. Преимущество в малогабаритности и равномерном распределении лака, краски или грунтовки.

У пневматических краскопультов JETA PRO существуют три способа распыления составов:

HVLP: работают при низком давлении и большом объёме. Для проведения работ таким краскопультом необходим компрессор большой производительности.
HP: работает при высоком давлении. Быстро и равномерно окрашивает поверхности. В основном используется для покраски пола, стен и потолка.
LVLP: работают при низком давлении. В основном используются для распыления густых составов и больших объёмов работ, т.к. у них повышенный расход краски.

Для новичков оптимальным вариантом является краскопульт со способом распыления HP, LVLP выбирают опытные мастера, а HVLP – это среднее между LVLP и HP.

Кроме окрашивания краскопульты JETA PRO используются для покрытия поверхностей лаком, побелки потолка, обработки составами против коррозии, грунтовки и опрыскивания растений.

Выводить по:

Основное назначение пневматических краскопультов, это покраска автомобилей.

Для качественного нанесения ЛКМ, следите за следующими параметрами:

Следите за входным давлении на манометре HTE и HVLP 2-2,5 бар «29 psi» (для основных типов краскопультов). Расстояние от краскораспылителя до окрашиваемой поверхности автомобиля HVLP (100 -150 мм), HTE (150-200 мм);
Распыляйте краску перпендикулярно детали автомобиля, и горизонтальными движениями с покрытием 50%. Несоблюдение данных рекомендаций ведёт к неравномерному окрашиванию поверхности авто;
Вязкость краски или других лакокрасочных материалов сохраняйте в пределах 15-25 сек по вискозиметру с диаметром сопла 4 мм (зависит от типа лакокрасочных материалов и диаметра сопла).

Правильная форма факела пневматического краскопульта зависит от установленного входного давление, подачи ЛКМ и расхода воздуха на факел.

Основные части пневматического краскопульта с верхним бачком

Для стравливания давления в бачке пневматического краскопульта выполните следующую последовательность действий:

Отключите краскопульт от системы подачи воздуха;
Закройте кран подачи воздуха;
Направляйте окрасочный пистолет в заземлённую металлическую емкость;
Спустите оставшеюся краску до полного прекращения её подачи;
Теперь можно открыть бачок.

При работе с пневматическим краскопультом:

При использовании и чистке краскопульта всегда надевайте спецодежду, (антистатический костюм, перчатки, маска с фильтром, очки);
Покраска краскопультом должна производится в хорошо вентилируемом помещении или хорошо проветриваемом;
При использовании компрессора создается вибрация, которая может травмировать при длительном воздействии, если шланг, связывающий компрессор и краскопульт, недостаточно гибкий и длинный.

Перед чисткой пневматического краскопульта следует:

Перед разборкой краскопульта отсоедините его от системы воздухоподачи;
Слейте остатки неиспользуемой краски;
Разберите краскопульт: сначала извлекается игла, а затем сопло;
Очистите детали краскопульта и всего его детали;
Для того, чтобы удалить остатки краски из каналов окрасочного пистолета, распылите малое количество растворителя, а перед этим соберите краскопульт;
Полностью очищайте краскопульт во избежании нарушения его работы и ухудшения формы струи.

Краскопульты пневматические JETA PRO

У пневматических краскопультов JETA PRO существуют три способа распыления составов: