Краскопульты пневматические JETA PRO

Показать фильтрСкрыть фильтрСравнить:
  • Розничная цена
      ОтДо
      30
      770
      1510
      2249
      2989
  • Распродажа
  • Акция
  • Бренд
  • Серия
  • Материал нанесения
  • Технология распыления
  • Расположение бачка
  • Диаметр сопла
  • Расход воздуха
  • Размер краскопульта
  • Вес
  • Страна производителя
Загрузить еще
12

Пневматический краскопульт – это устройство для нанесения краски на различные поверхности с помощью подачи сжатого воздуха. Преимущество в малогабаритности и равномерном распределении лака, краски или грунтовки.

У пневматических краскопультов JETA PRO существуют три способа распыления составов:

  • HVLP: работают при низком давлении и большом объёме. Для проведения работ таким краскопультом необходим компрессор большой производительности.

  • HP: работает при высоком давлении. Быстро и равномерно окрашивает поверхности. В основном используется для покраски пола, стен и потолка.

  • LVLP: работают при низком давлении. В основном используются для распыления густых составов и больших объёмов работ, т.к. у них повышенный расход краски.

Для новичков оптимальным вариантом является краскопульт со способом распыления HP, LVLP выбирают опытные мастера, а HVLP – это среднее между LVLP и HP.

Кроме окрашивания краскопульты JETA PRO используются для покрытия поверхностей лаком, побелки потолка, обработки составами против коррозии, грунтовки и опрыскивания растений.

 

Выводить по:
24
10 20 24

Основное назначение пневматических краскопультов, это покраска автомобилей.

Для качественного нанесения ЛКМ, следите за следующими параметрами:

  1. Следите за входным давлении на манометре HTE и HVLP 2-2,5 бар «29 psi» (для основных типов краскопультов). Расстояние от краскораспылителя до окрашиваемой поверхности автомобиля HVLP (100 -150 мм), HTE (150-200 мм);

  2. Распыляйте краску перпендикулярно детали автомобиля, и горизонтальными движениями с покрытием 50%. Несоблюдение данных рекомендаций ведёт к неравномерному окрашиванию поверхности авто;

  3. Вязкость краски или других лакокрасочных материалов сохраняйте в пределах 15-25 сек по вискозиметру с диаметром сопла 4 мм (зависит от типа лакокрасочных материалов и диаметра сопла).

Правильная форма факела пневматического краскопульта зависит от установленного входного давление, подачи ЛКМ и расхода воздуха на факел.


Основные части пневматического краскопульта с верхним бачком

osnovnie_chasti_pnevmaticheskogo_kraskopulta.jpg

Для стравливания давления в бачке пневматического краскопульта выполните следующую последовательность действий:

  1. Отключите краскопульт от системы подачи воздуха;

  2. Закройте кран подачи воздуха;

  3. Направляйте окрасочный пистолет в заземлённую металлическую емкость;

  4. Спустите оставшеюся краску до полного прекращения её подачи;

  5. Теперь можно открыть бачок.


При работе с пневматическим краскопультом:

  • При использовании и чистке краскопульта всегда надевайте спецодежду, (антистатический костюм, перчатки, маска с фильтром, очки);

  • Покраска краскопультом должна производится в хорошо вентилируемом помещении или хорошо проветриваемом;

  • При использовании компрессора создается вибрация, которая может травмировать при длительном воздействии, если шланг, связывающий компрессор и краскопульт, недостаточно гибкий и длинный.


Перед чисткой пневматического краскопульта следует:

  1. Перед разборкой краскопульта отсоедините его от системы воздухоподачи;

  2. Слейте остатки неиспользуемой краски;

  3. Разберите краскопульт: сначала извлекается игла, а затем сопло;

  4. Очистите детали краскопульта и всего его детали;

  5. Для того, чтобы удалить остатки краски из каналов окрасочного пистолета, распылите малое количество растворителя, а перед этим соберите краскопульт;

  6. Полностью очищайте краскопульт во избежании нарушения его работы и ухудшения формы струи.